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羅茨鼓風機發熱的原因分析及處理措施
發布時間：
2020-09-01
羅茨鼓風機發熱一般是指排氣溫度過高導致的整體機殼溫度過高，以及軸承溫度、潤滑油溫度過高導致的油箱溫度過高。 羅茨鼓風機排氣溫度與壓縮比（排氣絕對壓力除以進口絕對壓力）成正相關，與容積效率(實際流量除以理論流量)成反相關。故而壓縮比增大會導致排氣溫度升高，那什么因素致使壓縮比增大？答案大致如下： 一，進口過濾器或進口管路堵塞，負壓增大，進口絕對壓力變小，壓縮比增大； 二，出口管理堵塞致使排氣絕
羅茨鼓風機發熱一般是指排氣溫度過高導致的整體機殼溫度過高，以及軸承溫度、潤滑油溫度過高導致的油箱溫度過高。
羅茨鼓風機排氣溫度與壓縮比（排氣絕對壓力除以進口絕對壓力）成正相關，與容積效率(實際流量除以理論流量)成反相關。故而壓縮比增大會導致排氣溫度升高，那什么因素致使壓縮比增大？答案大致如下：
一，進口過濾器或進口管路堵塞，負壓增大，進口絕對壓力變小，壓縮比增大；
二，出口管理堵塞致使排氣絕對壓力升高，壓縮比增大；
三，負載被加大，升壓增加，使排氣壓力升高，壓縮比增加。
因此，降低排氣溫度的措施就是：
一，清洗進口過濾器或清除進口管路的堵塞物，檢查進口閘閥是否關閉或部分關閉，確保進口閘閥完全打開；
二，清除出口管路堵塞物；檢查出口閘閥是否關閉或部分關閉，確保出口閘閥完全打開；
三，將升壓調降到規定值，在夏天適當降低系統負載。
容積效率降低會致使排氣溫度上升，而導致容積效率降低的因素是風機速度下降及風機內部間隙增加，因為這兩者都會使實際流量變小。
因此，防止排氣溫度因容積效率降低而升高的措施就是：
一，張堅皮帶，提高轉速；
二，修復間隙，其中包括調整間隙，修復受損葉輪、機殼、墻板等。
軸承溫度過高及潤滑油油溫過高會導致羅茨鼓風機油箱發熱。潤滑油太多太稠太臟、潤滑脂過多，都會增加軸承及齒輪的運轉阻力，增加摩擦產生的熱量，致使油溫升高、油箱發熱。潤滑油及潤滑脂太少，潤滑不充分，軸承、齒輪會干燒，油箱溫度同樣會上升。此外，軸承配合過緊，齒輪嚙合太緊會增加摩擦，從而增加摩擦熱，致使油箱溫度上升。對于那些用冷卻水冷卻油箱的風機，管路堵塞或通水量不足也會使油箱溫度上升。
對于上述原因導致的油箱溫度過高，采取的應對措施就是：
一，調整潤滑油、潤滑脂的用量，確保潤滑油、潤滑脂適量且質優；
二，裝配好軸承及齒輪；
三，確保水冷油箱管路暢通且通水量適度。
另外，風機故障，比如葉輪與機殼或墻板摩擦，或者其它部件相互摩擦，都可能導致風機溫度升高；室內通風不好，進氣溫度高也會導致風機溫度過高；機殼中灰塵雜質過多，也有可能致使風機系統阻力增大而使溫度上升。解決辦法當然就是排除摩擦產生的原因，確保通風良好、進氣溫度正常，以及確保機殼內雜質灰塵在允許范圍內。
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